我國對透水混凝土的研究起步較晚,但因為強固彩色透水混凝土存在的優勢,很快便應用到國內道路、停車場以及生態邊坡的建設上。目前在施工過程中主要還是通過查表法、圖示法以及計算式法對混凝土的配合比進行設計。但影響混凝土配合比設計的因素很多,用經驗圖表法設計,形成的產品沒有比較嚴格的標準。目前認可度較高的體積法進行配合比設計,并通過力學性能試驗了解影響透水混凝土主要強度性能的因素,希望能夠促進透水混凝土在工程中的應用。
強固彩色透水混凝土水泥砂漿配合比設計原理:
體積法設計配合比,設計的關鍵是孔隙率。因為透水混凝土采用的是斷級配的粗骨料,所以其配合比設計可以通過控制各組成材料體積來設計。參考碾壓混凝土的填充包裹理論,通過設計的目標孔隙率進行設計,控制水泥漿體量,由水泥漿體量控制水灰比進一步得出混凝土的配合比。該方法配合比設計主要參數是目標孔隙率、粗估骨料孔隙率和水灰比。
強固彩色透水混凝土,計算粗骨料精密堆積狀態下的孔隙率:
確定骨料緊密堆積狀態下的堆積密度和。并進一步求得骨料堆積密度,以此作為之后設計的基礎。考慮到骨料損耗和緊密堆積的程度,對骨料用量進行折減,折減系數可取0.98,最終求得骨料用量。
強固彩色透水混凝土的目標孔隙率:
由使用要求確定目標孔隙率,目前一般認為孔隙率越大,混凝土透水性能越好(主要是貫穿性的有效空隙),但帶來的問題是混凝土強度的而降低。因為混凝土在孔隙的影響下連接不夠緊密,往往在骨料粘接處出現破壞。所以對于目標孔隙率要綜合考慮實際孔隙率需求以及強度標準,以此作為目標孔隙率的設計指標。
水灰比與強固彩色透水混凝土力學性能:可以得出,無論是透水混凝土抗折強度還是抗壓強度,在小目標孔隙率的條件下,其隨水灰比增大有遞減趨勢,在大孔隙率情況下,其強度隨水灰比的增大有先增后減的趨勢。這就說明在透水混凝土形成強度時,水泥漿體的包裹以及水泥漿體中游離水的含量都對透水混凝土強度形成有影響。所以通過確定哪一個影響因素在何時起主要作用是我們研究的關鍵。