近年來，特大暴雨等極端天氣的頻發，內澇成為城市治理中最大的難點之一，暴露出城市規劃不合理、排水管網系統設施老舊、地上地下發展不配套、流域系統綜合調控能力不足等一連串問題。
如何告別“看海”，深圳給出了示范。他們秉承大生態觀念，積極打通宏觀中觀微觀三個維度“經絡”，通過構建綠藍交織生態格局，統籌城市內外，修復生態網絡，改進基礎設施，逐步提升城市整體的自然系統功能，全方位加強了城市防洪排澇能力，讓市民有了更多幸福感安全感。
化解城市內澇，是涉及水利工程、建筑學、國土空間規劃、地理學、大氣科學、測繪科學技術等的跨學科復雜問題，也是亟待破解的難題，既要統籌兼顧、系統謀劃，又要保持定力、久久為功。期待美麗中國，越來越多的城市“經絡”暢通，肌體健康。
關注老城區，以推進海綿城市建設為契機助推老城區改造；要注重生態環境改善與生態環境修復，不斷完善基礎設施建設；要通過現代技術手段，以繡花功夫、穿針引線的方式，改造出宜居的環境。海綿城市建設要結合城市更新、綜合整治、微改造，將治水與治城深度融合以改善人居環境。推動海綿城市建設常態化健康發展，未來還要進一步發揮機制保障對建設全過程的協同支撐作用，用實際行動滿足人們對美好生活的需要。
光明區國家海綿城市建設試點區域鳳凰街道的甲子塘片區，是深圳現存為數不多的有300年歷史的老村，近年來隨著城市快速發展甲子塘片區變成城中村，區內工業企業65家，主要是勞動密集型工業企業。該片區是典型的密度高、環境差、管理難、改造難的老舊片區。為徹底改善社區環境，城中村綜合整治抓住地下管網先天不足的短板，按照“治水先行，地下先行”原則，根據問題臺賬，制定整治方案，以“灰色基礎設施強基、綠色基礎設施提標”的總體思路，理順社區排水系統，提升社區綜合品質。本次改造工程中的透水地坪工程由我司承建，接下來小編就為大家介紹一下，這次改造使用的透水地坪——冷鋪型透水瀝青。
冷拌彩色透水瀝青常用規格為潔凈的 0.4~0.6 厘米或 0.6~0.8 厘米粒徑水洗過的石子（要求干燥， 沒有泥土，杜絕使用濕潤石子）骨料，以改性高性能聚氨酯樹脂為膠粘劑，將天然骨料牢固永久地粘 結在一起，現場加鋪在透水混凝土、普通混凝土或瀝青結構層之上，厚度一般在 30-50mm 的透水鋪裝路面。通過膠黏劑固化作用將骨料粘結在一起，其力學強度和透水性能取決膠黏劑性 能、膠骨比、骨料粒徑和級配。根據基層是否透水，冷拌彩色透水瀝青路面路面結構分為全透水結構和半透水結構。
施工所需設備：盤式攪拌機 1 臺、 自卸式運輸車 2 輛、抹光機 1 臺。抹刀、刮尺、齒耙、鐵鍬、水泥抹光機、物料桶、工業吹風機、掃把及搓斗等。
施工場地是混凝土硬化路面基礎，透水混凝土基礎及普通黑瀝青基礎。施工避免陰雨天，場地基礎可以少許潮濕，但不可有積水，場地基礎施工前應將浮塵、積土清理干凈。人員到位，輔電到位，施工機械器具到位，場地所需要造型或者模板應提前做好。
工藝流程為基層處理、模板支設、骨料攪拌、攤鋪磨平、膠黏劑固化、接縫施工。經多項測試表明以礦料主骨料的拜石冷拌彩色透水瀝青路面，對設計空隙率為18%~26%的混合料進行透水性能試驗，結果表明排水性能、力學性能、水穩定性良好，空隙率20%左右的混合料滿足道路面層技術要求。其生產、施工過程均在常溫下進行，可作為“海綿城市”建設中的一種節能環保型透水鋪裝材料。同時適用于綠道、自行車道、步行道、景觀園林道路及高端住宅小區等輕載型慢性系統道路鋪裝，特殊型 號產品也可應用于行車道、公交車專用道、路口、高速公路服務區等重載交通路面，應用范圍非常廣泛。
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